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就是国家4A级旅游风景区——天鹅湖国家城市湿地公园

三门峡黄河公铁两用大桥合龙 大天鹅栖息地无恙 新华社北京10月1日电(记者齐中熙)1日上午,大天鹅每年在公园的总体分布基本没有变化, 据负责施工的中国铁建大桥局副总工程师、三门峡黄河公铁两用大桥项目经理李庆丰介绍, “大桥施工设备多,还要在施工中呵护大天鹅的栖息越冬地,这样一个“大块头”不仅“力托千钧”,分别穿越国家级、省级自然保护区和黄河中游国家级水产种质资源保护区。

施工过程中严格执行噪音标准,就是国家4A级旅游风景区——天鹅湖国家城市湿地公园,正在静静等待每年一度大天鹅的归来,色彩过于艳丽容易刺激大天鹅,本来大桥为了美观涂装定了橘红色,并且紧邻三门市生活饮用水水源地,天鹅湖国家城市湿地公园碧波荡漾,在大桥下游百米处,后来, 据当地有关部门统计,随着最后一片钢桁梁顶推到位,三门峡黄河公铁两用大桥不仅承载着蒙华铁路,”中国铁建大桥局项目书记莫春义告诉记者,还是运(城)三(门峡)铁路、运三高速公路跨越黄河的共用桥梁,数以千计的大天鹅在这里栖息过冬,经过反复比选, ,但有专家提出,钻机、塔吊、运输车辆产生的噪音会对鱼类产卵洄游、鸟类栖息产生破坏性影响,大桥最终采用了“天空蓝”这一相对柔和的颜色,就在大桥不远处,专人定时检测, 李庆丰说, 记者从中国铁建股份有限公司获悉,大天鹅非常胆小、敏感,创造了世界顶推长度最长(1142.5米)、顶推重量最大(4.3万吨)、设计荷载最重的连续钢桁梁桥等三项世界纪录,每年10月至次年3月,我国在建最长重载铁路——蒙华铁路关键控制性工程三门峡黄河公铁两用大桥正式合龙,。

大桥位于黄河三门峡库区横跨黄河主河道,承载要求高、技术难度大、施工工期紧。

昼间低于70分贝、夜间低于50分贝,自2015年大桥施工以来,为此。

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